Archive for 21 dicembre 2019

Biosphere Collapse?

dicembre 21, 2019

21.12.2019 – Los Angeles – Robert Hunziker

Biosphere Collapse?
People’s Climate March 2017 in Washington DC. Crowd marching toward Trump Hotel with rainbow flag and the sign: Honor Paris Accord.

Five years ago: Nations of the world met in Paris to draft a climate agreement that was subsequently accepted by nearly every country in the world, stating that global temperatures must not exceed +2C pre-industrial. Global emissions must be cut! Fossil fuel usage must be cut!

Today: Following Paris ’15, global banks have invested $1.9 trillion in fossil fuel projects.

Not only that, global governments plan to increase fossil fuels by 120% by 2030, including the US, China, Russia, Saudi Arabia, India, Canada, and Australia.

Additionally, over that past 18 months, China has added enough new coal-based power generation (43GW) to power 31 million new homes. China plans on adding another 148GW of coal-based power, which will equal the total current coal generating capacity of the EU.

India increased coal-fired power capacity by 74% over the past 7 years. The country expects to further increase coal-generated capacity by another 22% over the next 3 years.

China is financing 25% of all new worldwide coal plant construction outside of its borders, e.g., South Africa, Pakistan, and Bangladesh. Meantime, China, kissing goodbye to its commitment to cut emissions, cuts renewable power subsidies by 30%.

Likewise in the United States, Trump proposes slashing renewable budget items, as his administration rebrands fossil fuels “Molecules of U.S. Freedom.” (Forbes, May 30, 2019) (Obviously, somebody in the WH scoffs at the general public as horribly gullible, simple-minded, ignorant, and just plain stupid to fall for that one!)

Meanwhile in America’s most northerly town, Barrow, Alaska is experiencing an unprecedented “massive spike in methane emissions” ongoing for the past 4 months, as monitored by Dr. Peter Carter (see more below).

And, in Madrid, COP25 (Conference of the Parties25) was underway Dec. 2nd-13th with 25,000 participants from countries of the world gathered to hammer out the latest details on global warming/climate change. The question arises whether the conference had “legs.” By all appearances, it did not. Rather, it was another repeat climate sideshow.

Making matters even more surreal, because of the above-mentioned death-defying global plans to accelerate fossil fuels by 120% to 2030, the Stockholm Environment Institute claims the world is on a pathway to 3C pre-industrial, probably “locked-in” because of fossil fuel expansion across the globe.

But caution-caution-caution, the IPCC has already informed the world that 2C brings the house down, not only that, scientists agree 1.5C is unbearably unlivable throughout many regions of the planet.

In short, the world is on a colossal fossil fuel growth phase in the face of stark warnings from scientists that emissions must decline to net zero. Otherwise, the planet is destined to turn into a hothouse. As things stand today, it appears “Hot House” is baking into the cake. And, Hot House implies too much heat disrupting, and destroying, too many ecosystems for the planet to support 7.8 billion people.

For an insider’s view of the goings-on at COP25, Dr. Peter Carter, an IPCC expert reviewer, was interviewed on December 10th: (

The following is a synopsis of that interview: He first mentioned the fact that 11,000 scientists have signed a paper stating: “We are definitely in a climate emergency.”

“At COP a couple of years ago, there was a lot of media given to the terrible fact that four of the countries had gotten together to block the most important IPCC report ever. Which was the 2018 IPCC 1.5C report, showing that 2C, the old target since 1996, is a total catastrophe, and 1.5C is still disastrous, but that is still where we must aim.” (Carter)

Scientists today agree 1.5C is possible only if we reduce emissions by 7% every year from next year so that we can reduce global emissions by 50% by 2030. (Comment: “That’s laughable” – Check out global fossil fuel growth plans, bursting at the seams!)

COP has always been set up to fail. However, the first COPs were hopeful. Ever since then, things have gone down, down, down. The reason why they are set up to fail is because, when the Convention was signed in 1992, it was stated that major decisions would be by “consensus,” but “we still don’t have a definition of consensus under the Convention.” That is absurd.

The entire COP set up provides for one or two countries to veto any major decision, and that’s what we’ve seen happen. The US, Russia, Saudi Arabia, and Kuwait “block the science from the negotiations.”

“In COP25 the science has been blocked completely.” (Carter)

“Right now all three major greenhouse gas concentrations, carbon dioxide, methane, and nitrous oxide are accelerating. It means we are on a trend for total planetary catastrophe. We are on a trend for biosphere collapse. Carbon dioxide is at a rate exceeding anything over the past millions of years. We are at 412 ppm. To put that into context, we have an ice core that goes back 2.2 million years. The highest CO2 over that period is 300 ppm.” (Carter)

The latest IPCC assessment requires holding temps to 1.5C, meaning emissions must be cut by 50% by 2030, which means emissions have to decrease rapidly from 2020 (Comment: That’s an impossibility because of global fossil fuel plans of +120% growth by 2030).

We’ve had four separate reports this year on the status of countries meeting, or not meeting, their mitigation targets to avoid catastrophe. Result: “It’s basically the end for humanity. We’re looking at biosphere collapse. The richness of life is being destroyed by deforestation and by catastrophic climate change. Africa is in severe drought. Chile is in a megadrought. Australia is in a drought expected to become a megadrought within the next two years.” (Carter)

Absolutely nothing is happening to mitigate global warming. Furthermore, nothing will come out of COP25 to mitigate the issue. On the very first day of meetings, Carter was told nations would not be looking at improving their national mitigation targets, which are a joke anyway.

“It is unbelievable what these high emitting fossil fuel producing countries are doing. Countries that are blocking any progress on emissions are acting in the most evil way imaginable. We’re looking at the destruction of Earth, oceans, and land.” (Carter)

Furthermore, and chillingly, according to Dr. Carter: Currently, there has been a massive ongoing eruption of methane in the Arctic. It’s gone practically unreported. The only report of it was by the Engineering and Technology Journal.

Barrow, Alaska registered the aforementioned massive bursts of methane into the atmosphere, starting in August of this year. “We’ve never seen anything like it! And, it has stayed at elevated levels to the present week. Looking at the 2.2 million year ice core, the maximum methane concentration ever was 800 ppb. In Barrow, Alaska it is 2,050 ppb and staying there. It’s been up there for 4 months.” (Carter)

Which is an ominous warning that has the potential to be a precursor to runaway global warming, burning-off mid-latitude agriculture and categorizing the Tropics as “way too hot for life.”

We (Carter and the scientific community) know that really bad things are happening in the Arctic. We also know that the land permafrost is emitting a lot of methane, CO2, and nitrous oxide (12xs more than scientists estimated).

Conclusion: COP25 is a farce as major countries ignore the threat of global warming by upping the ante on fossil fuels, adding nearly $2 trillion worth of new fossil fuel infrastructure since Paris’15 warned of dangers associated with too much carbon in the atmosphere, a surefire recipe for Hot House Earth.

Lest we forget, Venus, our sister planet, has 96.5% CO2 by volume in the atmosphere. On average, temperatures run 864°F.

Carbon matters!

Postscript: “Accelerating heating of the Arctic Ocean could make global temperatures skyrocket in a matter of years” (Source: Arctic Ocean Overheating, Arctic News, September 8, 2019) Since the start of the industrial revolution more than 200 years ago, that’s the worst possible news ever.

Mai pensare che l’avversario sia un nemico da abbattere. A volte dice la verità…

dicembre 21, 2019

Interessanti informazioni da un giornalista di destra in un settimanale di destra,
l’accusa di ipocrisia a generali e governanti sottintende l’attribuzione di  pusillaminità per non aver rivendicato azioni di guerra.

resta confermato il dettato della costituzione materiale della nostra Repubblica:




In Afghanistan gli elicotteri Mangusta continuano a volare e sparano, come è successo pochi mesi fa. Solo che non se ne parla più. I corpi speciali hanno sempre fatto operazioni “combat” pure in Iraq. Per anni le unità di élite delle task unit Bravo e Alfa a Herat e Farah sono andate a caccia degli obiettivi di alto profilo indicati dalla Nato: i comandanti talebani da catturare. Ma non si può dire perché è una missione di pace» racconta a Panorama un veterano delle operazioni all’estero.

I cinque incursori dei corpi speciali feriti gravemente in Iraq il 10 novembre scorso hanno gettato una luce sulle «guerre fantasma» dell’Italia sempre smentite o mascherate dai vertici militari e governativi in nome del «politicamente corretto». In realtà, le unità d’élite che all’estero dipendono dal Comando interforze per le operazioni dei corpi speciali (CO.F.S.) dopo l’11 settembre 2001 hanno combattuto duramente per anni e, tuttora, dall’Afghanistan alla Libia, sono impegnati in missioni dove non si portano solo caramelle ai bambini. Lo dimostra il drone italiano MQ-9 Predator B precipitato nella zona di Tharuna, dove sono posizionate le truppe del generale Khalifa Haftar che assediano Tripoli.

Per far risaltare l’ipocrisia di politici e generali basta leggere le motivazioni delle medaglie conferite a chi è caduto nelle «guerre fantasma» degli italiani. Il tenente incursore Alessandro Romani del Nono reggimento d’assalto paracadutisti Col Moschin venne ucciso il 17 settembre 2010 a Farah, Afghanistan occidentale. Le ragioni delle decorazioni alla memoria, compresa la medaglia d’oro al valor militare, parlano chiaro: «Impegnato in un’operazione finalizzata alla cattura di elementi ostili, individuati in precedenza nell’atto di occultare un ordigno esplosivo rudimentale, ingaggiava con questi, unitamente alla propria unità, un violento conflitto a fuoco. (…) Colpito gravemente al torace (…) negli ultimi istanti di vita anteponeva il dovere alla propria incolumità, preoccupandosi del buon esito della missione e delle condizioni di salute dei suoi uomini».

In Iraq opera la Task force 44 con compiti anche operativi di «advise and assist», consigliare e assistere, e quindi non solo «di addestramento»: una cinquantina di uomini del Col Moschin e del Gruppo operativo incursori della Marina militare. La Difesa e il comandante delle operazioni speciali, il generale dell’Aeronautica Nicola Lanza de Cristoforis, si sono prodigati nel tentativo di mascherare come «addestramento» la missione che ha provocato il ferimento dei cinque incursori, tre del Nono e due della Marina.

Ricostruendo l’accaduto, hanno anche raccontato che erano appiedati, nonostante le ferite da amputazione facciano sospettare che fossero a bordo di un mezzo. E per di più sembrava che fossero saltati in aria quasi per caso. Poi lo Stato islamico ha rivendicato l’attentato e un giovane tenente dei corpi speciali curdi ha alzato il velo sul ruolo della Tf 44 in Iraq. L’obiettivo della missione congiunta (22 italiani e 25 peshmerga curdi) era un deposito di armi, munizioni e probabile fabbrica artigianale di trappole esplosive dei terroristi.

«Fin dall’inizio dell’anno la nostra unità conduceva con i corpi speciali italiani operazioni nella zona montagnosa di Palkana» ha spiegato Ranj Rizgar Noah, ufficiale dell’unità curda Hezakani Pshtiwany 2. L’area, vicina a Kirkuk, forziere petrolifero nel Nord dell’Iraq, è infestata da 80-120 militanti dell’Isis che la usano come base d’appoggio. «Noi eravamo davanti e gli italiani dietro» ha confermato il tenente. «Non diamo il via ad alcuna operazione senza i vostri corpi speciali, che sono sempre al nostro fianco e ci appoggiano con la logistica o quando dobbiamo evacuare dei feriti. Oltre a chiamare sempre in supporto due elicotteri da combattimento della coalizione alleata».

Gli incursori sono stati feriti da un ordigno improvvisato (Ied) mentre si stavano allontanando in segreto, alla fine dell’operazione, a bordo di un pick-up scoperto dei peshmerga. «Li ho visti saltare nel veicolo che era incolonnato dietro al mio» ha raccontato Rizgar Noah, poi trasferito a operare con i corpi speciali americani. In Iraq, gli incursori in usano mezzi non protetti per mimetizzarsi meglio con i curdi.

La Tf 44 addestra anche l’Emergency response division e la Golden division, le grandi unità irachene che hanno liberato Mosul. Però, durante la battaglia contro l’Isis nella «capitale» del Califfato, il ministro della Difesa Roberta Pinotti aveva imposto ai corpi speciali di restare a non meno di 7 chilometri dalla prima linea, a differenza di americani e francesi. Poi il caveat è stato superato, ma «la retorica delle missioni di pace ha nascosto per anni all’opinione pubblica le azioni di combattimento dei contingenti italiani incluse le attività delle forze speciali per loro natura riservate» afferma Gianandrea Gaiani, direttore di Analisi Difesa.

In Afghanistan la gloriosa Task force 45 è stata sciolta con la fine delle operazioni Nato più importanti, ma sul terreno sono ancora impiegati più di 50 Ranger. Gli alpini paracadutisti del Quarto reggimento, che fanno parte dei  corpi speciali e utilizzano una versione del blindato Lince per le truppe scelte. «Sono gli stessi compiti dell’Iraq, “advise and assist”, ma con le unità d’élite della polizia e dell’Nds (i servizi segreti afghani, ndr)» fa notare una fonte militare di Panorama. Reparti afghani che vanno a caccia anche di cellule dell’Isis.

Negli anni dei combattimenti più violenti nel settore occidentale c’erano 200-300 uomini del Nono Col Moschin, noto come Condor, della Marina, carabinieri del Gis e incursori dell’Aeronautica oltre ai Ranger. Fra il 2008 e 2010 la Tf 45 era impegnata in un’operazione «combat» a settimana. «Siamo andati anche in ricognizione verso il confine iraniano, sulle vie dei traffici di droga e armi» racconta un veterano dei corpi speciali. «E talvolta si usciva per provocare il contatto e stanare il nemico con un conflitto a fuoco».

La missione «Sarissa», approvata dal governo Prodi, ha compiuto centinaia di operazioni «combat» e raid per catturare comandanti talebani di una lista di un migliaio di «obiettivi» della Nato chiamati «high value targets». Chi ha partecipato sul campo spiega a Panorama come funzionava: «Gli americani le chiamano “cerca e uccidi” e noi “cerca e cattura”, ma è chiaro che quando il capo talebano non si arrendeva e cominciavano a volare proiettili, noi rispondevamo al fuoco e l’obiettivo finiva in orizzontale». La Tf 45 spesso ha portato con sé un procuratore afghano per l’arresto formale del comandante talebano messo nel mirino.

In Libia, uno dei fronti più caldi, gli incursori operano sotto il cappello speciale dell’intelligence «e lavorano bene anche in operazioni di combattimento» conferma una fonte di Panorama. Oltre al Nono Col Moschin è presente un distaccamento degli incursori di Marina. Al largo, sugli assetti navali della missione «Mare sicuro» ci sono reparti del San Marco e i Comsubin, sempre truppe scelte della Marina, pronti a intervenire in caso di attacchi alle piattaforme petrolifere offshore o anche a terra. Da presidente del Consiglio, Matteo Renzi fece approvare una legge che autorizza l’impiego in zone di crisi «di forze speciali della Difesa con i conseguenti assetti di supporto». Se fosse necessario, il premier può ordinare l’utilizzo di droni, elicotteri, navi e aerei. Non occorre un voto del Parlamento, ma è sufficiente informare il Copasir, il Comitato per la sicurezza della Repubblica.

Il 20 novembre scorso un drone Predator italiano, non armato, è stato abbattuto o è caduto per malfunzionamento a sud-ovest di Tripoli, nell’area di Tarhuna, sotto il controllo dell’Esercito nazionale libico, che assedia la capitale. Il velivolo senza pilota faceva parte del dispositivo «Mare sicuro», ma sorvolava la zona non certo in missione di contrasto dell’immigrazione illegale. Probabilmente «spiava» fotografando le posizioni di Haftar sul terreno.

Le truppe scelte italiane hanno l’immunità, ma agiscono sotto il cappello dell’intelligence «equiparate (…) al personale dei servizi di informazione per la sicurezza». Gli incursori fanno da scudo ai nostri agenti. Il problema è che su 1.600 uomini dell’Aise, all’estero sono solo 250 quelli impegnati sul campo. In Libia si avvalgono di una cinquantina di incursori come protezione e per l’appoggio al governo di Fayez al-Sarraj riconosciuto dall’Onu. I corpi speciali «fantasma» sono impegnati in operazioni segrete in un Paese devastato dalla battaglia per Tripoli e dove l’Isis, mai sconfitto, ha giurato fedeltà ad Abu Ibrahim al-Hashimi al-Qurashi, il nuovo Califfo.

How migrants and their supporters are reviving the ethos of the 19th-century underground railroad

dicembre 21, 2019

20.12.2019 – Pressenza London

How migrants and their supporters are reviving the ethos of the 19th-century underground railroad
Struggle for freedom in a Maryland barn. Engraving from William Still’s The Underground Rail Road, p. 50 (Image by William Still – The underground rail road, Public domain)

Maurice StierlUniversity of Warwick for The Conversation

The story of the 19th-century underground railroad, a network of secret routes and safe houses helping enslaved African-Americans to escape, has received renewed interest over recent months. The railroad was run by activists who referred to themselves as agents, conductors and station masters, and to fugitives as passengers.

In May 2019, the Trump administration stirred controversy by delaying the release of the $20 bill featuring Harriet Tubman, a slave turned underground railroad activist and abolitionist. In November, the film Harriet was released, depicting the heroic struggle of the railroad’s most famous “conductor”.

But the underground railroad has also gained renewed attention in the context of precarious migration towards Europe and North America. Growing mass displacement caused by conflict, persecution, poverty or environmental destruction has coincided with tightening visa regimes and enhanced border controls. In response, forms of support and sanctuary for those on the move have spread.

In North America, such sanctuary and solidarity movements have grown since the 2016 election of Donald Trump. These movements uphold the underground railroad’s tradition and ethos by promising to support and hide those threatened by deportation. Some even facilitate migrant movements across borders, at times along the trails of the original underground railroad.

In Europe, comparisons to the underground railroad have also appeared, particularly since 2015 when over a million people crossed the EU’s external borders. This prompted some to talk of the Syrian underground railroadFrench railroad “conductors”, or a transnational railroad across the Mediterranean.

Spirit of the railroad lives on

In a recent journal article, I explored these associations between past and present forms of fugitive escape and acts of solidarity. The 19th-century underground railroad was, according to the historian Eric Foner, “an interlocking series of local networks”, composed of “a small, overburdened group of dedicated activists”. Much of the activism of these so-called vigilance committees was not underground at all, but, in fact, very visible – fund-raising, mobilising the public, offering legal aid and confronting slavecatchers.

Read more:
Before sanctuary cities, here’s how black Americans protected fugitive slaves

This history of solidarity with those on the move was re-activated over a century later through the sanctuary movement in the US of the 1980s. A network of nuns, priests and their parishioners smuggled people from Central America, many of whom were fleeing US-supported death squads, into the US.

Today, the spirit of this activism lives on in countless ways, ranging from direct interventions along deadly borders, such as the the Mediterranean Sea, the Sonoran desert along the US border and Saharan desert in Africa, to providing guidance to those still trying to move. It also lives on in anti-deportation and anti-detention campaigns, and in networks creating sanctuary spaces and cities after arrival.

Denial of agency

When drawing these parallels between past and present forms of escape and support for those in flight, I noticed that in many accounts, the initiative of those escaping – both historic slaves and today’s migrants – is downplayed or ignored.

For the most part, slave fugitives in the 19th century could expect support from activists of the underground railroad only after they had moved north and crossed the Mason-Dixon Line, the boundary between slave states in the southern US and free states in the north. Retrieving slaves from the south and guiding them north, as Tubman did, was rare. For much of their journeys, slaves had to rely on their own ingenuity and strength as well as spontaneous acts of solidarity along the way, offered mostly by black people and communities not considered part of the underground railroad.

Similarly, the initiative of those migrating precariously today is often erased. Even in well-meaning humanitarian accounts, migrants are regularly portrayed as mere victims and denied any agency in their own migration projects. The activism and solidarity of people in the global south and diaspora communities is also erased – without their support many migrant journeys and border crossings would be even more dangerous. This means that many aspects of past and present underground railroads remain underground and unacknowledged.

This erasure of slave and migrant agency is also due to arguments developed by those opposed to the escape of “fugitives”. As I show in my study, both in the 19th-century US and in Europe today, those who support people on the move are blamed for causing such “illegal” movements. Back then, the phenomenon of slave runaways was wrongly attributed to “enticement” by northerners. Slave owners accused abolitionists of instilling the idea of flight in their “human property”.

Today, migrant escape is also often attributed to enticement by “northerners”. For example, non-governmental organisations (NGOs) and activists working to rescue lives in the Mediterranean Sea are often wrongly constructed as a pull factor that encourages people to make the journey.

Read more:
NGOs under attack for saving too many lives in the Mediterranean

Politicians such as Italy’s Matteo Salvini, leader of the far-right League party and a former deputy prime minister, have derided NGOs for supposedly profiting from “loading this valuable cargo of humans – of human flesh – on board”. The country’s former prime minister, Matteo Renzi, also depicted migrant smugglers as “the slave traders of the 21st century”. Through these accounts, European politicians have sought to justify militarising the Mediterranean Sea and sending tens of thousands of migrants back to Libya, where their lives are in danger.

The story of the 19th-century underground railroad and the countless acts of escape and solidarity it symbolises serves as a reminder today that migrants, too, are seeking freedom, acting on their own needs and desires. At the same time, countless acts of solidarity along the way and forms of sanctuary upon arrival show that the ethos of the underground railroad lives on, even at a time when borders and social divisions seem to emerge all around us.The Conversation

Maurice Stierl, Leverhulme Research Fellow, University of Warwick

This article is republished from The Conversation under a Creative Commons license. Read the original article.

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Chiudiamo i porti alla guerra: presidio a Genova

dicembre 21, 2019

20.12.2019 – Genova – Gregorio Piccin

Chiudiamo i porti alla guerra: presidio a Genova
«Chiudiamo i porti alla guerra!» recita il volantino del Collettivo Autonomo Lavoratori Portuali di Genova che ha convocato per domani, sabato 21 dicembre, un presidio davanti alla Prefettura di Genova per esigere l’interdizione del commercio bellico dal porto della città.
Hanno aderito al presidio Emergency, Amnesty International, Assemblea contro la guerra, Genova antifascista, Rifondazione comunista ed altre associazioni pacifiste cittadine.
I portuali possono fare la voce grossa nell’ambito della logistica di Genova perché già lo scorso giugno, col sostegno della Cgil, hanno impedito ad una nave della linea marittima saudita Bahri di caricare materiale destinato ad alimentare la guerra in Yemen, «la più sporca e criminale di quelle in corso», si legge sul volantino.
Le petromonarchie del Golfo sono infatti tra i principali ed efferati consumatori di tecnologia militare occidentale sia di marca statunitense che europea ed italiana.
Dopo il blocco di giugno il presidente della regione Toti è sceso in campo dicendo che «è assurdo volere che non si imbarchino questi prodotti, mentre in Liguria molte migliaia di persone lavorano per Fincantieri che fa navi militari e sommergibili, Leonardo che fa radar e missili, per Oto Melara che fa cannoni navali e mezzi blindati…».
Lo scorso novembre il papa in persona ha in qualche modo risposto (indirettamente?) a Toti dicendo a chiare lettere che quando le autorità parlano di pace e trafficano in armi, si tratta di «ipocrisia armamentista», ribadendo appunto che «i Paesi europei parlano di pace» ma «vivono di armi», ma soprattutto ha detto che «i lavoratori del porto sono stati bravi».
E del resto stanno rispondendo anche gli stessi portuali del Collettivo Autonomo con il presidio ed il volantino di oggi: «Noi non ci stiamo ad essere complici di questi sporchi affari.
Nemmeno se appartengono alla nostra industria di Stato come Leonardo, che ha scelto di anteporre le produzioni militari a quelle civili».
Ma è chiaro che dopo giugno qualcosa è cambiato se all’ultimo attracco dell’Abha Bahri lo scorso 12 dicembre erano presenti Carabinieri e Digos sia al varco che dentro il terminal per garantire le operazioni di carico. Già in quell’occasione i lavoratori portuali hanno fatto sapere in un comunicato che «o la guerra esce dal nostro porto o le conseguenze – innanzi tutto economiche – saranno di tutti. Non siamo disposti a tollerare che un rifornimento continuo ed essenziale alla guerra, quindi alla morte e miseria per milioni di persone, abbia a Genova una sua tappa».
Rosario Carvelli, membro del Collettivo ma anche delegato Filt-Cgil, alla domanda su come intendano imporre la loro linea a governo e istituzioni portuali risponde: «Monitoriamo ogni passaggio della nave saudita e a gennaio pare abbia cancellato il passaggio a Genova. Ma a febbraio saremo nuovamente pronti a bloccare i varchi con l’aiuto della città e chiederemo alla Cgil un nuovo sciopero per fermare queste navi della morte. Il nostro motto è non un passo indietro».
Questa lotta si sta guadagnando visibilità e sostegno perché al momento è l’unica che sta dimostrando concretamente come i lavoratori organizzati e determinati possano imporre un cambio di rotta alle navi saudite e anche alla traiettoria bellicista del nostro Paese che con Leonardo è nella top ten globale dei venditori di armi.
Certo non mancano le contraddizioni: su Leonardo la Fiom continua ad avere una posizione contraddittoria, ma è pur vero che “grazie” alla Abha Bahri i portuali del Collettivo Autonomo stanno costruendo reti con gli omologhi di Livorno e Napoli e con altri dockers in Europa suggerendo e applicando una linea di azione che supera il confine della sola lotta sindacale.

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Yolanda - "Det här är mitt privata krig"

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